Bulls Monster eFat-Bike im Kurztest

Zuerst einmal stieg ich auf, wie sonst auch, die Sitzposition recht bequem und gerade durch den breiten Lenker wurde das Gefühl, auf einem groben Bike zu sitzen bestärkt.
Die Reifen erritierten anfangs etwas, aber als ich in die Pedale trat, war es weder schwergängig, noch träge.
Nach ein paar Metern schaltete ich dann den starken Bosch Motor zu und stellte ihn zunächst auf Tour.
Das fahren hat richtig spaß gemacht! Sehr wendig und zügig, doch dann wollte ich mehr. Der Bosch Motor bietet einem Turbo Modus, den ich dann zuschaltete und das Bike schob in wenigen Sekunden auf 30 kmh vorran!
Keine Spur von Fat, eher flink und grandios wendig!

Zuri Jungle – Das Bambus Mountainbike

„zuri“ steht für hochwertiges Design, Life-Style und soziales Engagement – grown to perform.

Angefangen hat alles mit der Idee, ein einzigartiges, stylisches und nachhaltiges
Bike für die neue, urbane Generation zu schaffen.“

Zuri
Übersetzt heißt Zuri schön oder gut.
Durch den Bau dieser besinderen Bikes, werden Arbeitsplätze geschaffen und so gegen die Armut vorgegangen.

Bikes
Zuri baut Custom- und Serienbikes.
Das Angebot reicht von Single Speed bis zum Mountainbike.
Wer denkt er müsse mit einem Zuri MTB auf Dinge wie Federgabel, XT Ausstattung und die nötige Steiffigkeit verzichten liegt falsch,
wie das Serienbike „Zuri Jungle“ beweißt:

Die Ausstattung

Rahmen
zuri Bambus Rahmen
Gabel
Suntour SF12-Axon RL R lite, 100mm
Steuersatz
XLC Comp HS-A10
Vorbau
XLC Pro SL A-Head ST-M18
Lenker
XLC Pro SL Flat Bar HB-M15
Griffe
XLC GR-S05
Schaltung
Shimano Deore XT SL-M770
Kurbelsatz
Shimano Deore XT FCM 770, schwarz
Sattel
XLC Pro MTB- ‚Ambition‘ SA-A03
Laufräder
Fulcrum Red Power SL
Bremsen
Shimano SLX Scheibenbremse, 160mm
Reifen
Schwalbe Nobby Nic
Gewicht
ca. 12 Kg**

Die Herstellung

Zuri bezieht massiven Bambus aus dem Norden Sambias.
Zumbauen eines Rahmens benötigt man einige Aluteile, wie z.B. im Tret und Lenkbereich.
Nach dem fräsen und sägen werden 7 Bambusstangen zusammengeleimt – Der Rohbau.
Die Verbindungen werden dann mit in Harz getränkten Hampffasern verklebt.
Innerhalb von 24 Stunden härtet der Rahmen eigentständig durch eine chemische Reaktion bei ca. 80° aus.

Danach kommen Logos, Klarlack und die Fertigstellung in München.
Dort werden die Serienbikes mit den vorhin genannten Komponenten ausgestattet oder komplett nach Kundenwunsch zusammengestellt.

Und fertig ist das Bambusbike

Quellen:
Pro7, Galileo
zambikes.org
zuribikes.com/
technik.x4biker.com/zuri-bikes-bambus-mtb-jungle.html